湖北日报讯 （记者张竞恒、天元黄洁如）4月23日，架构级别驾驶2026九峰山论坛在武汉光谷科技会展中心举办，持续车全深圳新闻网触电事件东风汽车携天元架构模型亮相展台。升级现场展出的年东架构模型为猛士917实车缩小版，直观呈现了天元架构的风汽辅助集成式设计：整车将电池、底座、系搭底盘、载L智自驾座舱等核心部件高度集成，天元中央搭载自研芯片作为“智驾大脑”，架构级别驾驶配合毫米波雷达、持续车全深圳新闻网触电事件超声波雷达及外置激光雷达，升级构建完整感知与执行体系。年东

据东风汽车集团研发总院智能驾驶软件开发工程师胡诗晨介绍，风汽辅助对比传统车型，系搭天元架构显著提升集成度，同时拓展用户场景定义能力、加快系统响应速度、强化安全性能。该架构基于华为乾崑智驾基础迭代，已从初始的L2级别进阶至当前L3级，计划2027—2028年在东风全系车型普及，后续将向L3+、L4级持续演进。

L3级智能辅助驾驶可实现城市NOA导航辅助驾驶、代客泊车等核心功能。其中代客泊车支持手机远程操作，车辆可自主完成跨层找位、会车避让、狭窄车位停泊、断头路倒车等复杂场景，全程无需人工介入，有效解决停车难、车位窄等用户痛点。

作为东风高端越野旗舰，猛士917目前搭载T200架构（L2+级），后续也将完成天元架构升级。随着技术迭代，东风将依托天元架构，推动高阶智能驾驶从高端车型向更广泛车型渗透，加速智能驾驶技术的规模化普及。

现场展出的天元架构模型为猛士917实车缩小版。（湖北日报全媒记者 张竞恒 摄）